Какво е “неконсолидираща” бизнес степен?

Пътуването в бизнес класа обикновено е всеобхватно изживяване: няма нищо допълнително за добавяне или заплащане.

Но това се променя, като много авиокомпании сега премахват някои от тези стандартни включвания, като същевременно намаляват цената на билета.

Добре дошли в ерата на отделната бизнес класа, където може да се вземе всичко – от влизане в салона и регистрирани чанти до експресни ленти за сигурност и пунктове за редовни пътувания.

Неконсолидираната бизнес класа цели да направи бизнес класата по-достъпна.

Кои авиокомпании предлагат “неконсолидирана” бизнес класа?

Три авиокомпании въведоха тарифи за „неконсолидирана бизнес класа“ през последните години и има всички основания да очакваме още авиокомпании да ги последват.

  • Emirates продава неконсолидирана бизнес класа на името на Частна бизнес класа под наем
  • Finnair продава неконсолидиран бизнес клас под бизнес светлина Указателна табела
  • Qatar Airways продава неконсолидирана бизнес класа на името на Бизнес клас Lite

Въпреки че някои авиокомпании предлагат малка тарифа за начална бизнес класа, като Singapore Airlines, това всъщност не нарушава основните предимства на бизнес класата – може просто да премахне една или две опции като надграждане до първа класа по точки.

Ето как Qatar Airways диференцира своите тарифи за бизнес класа: Lite е необвързаната оферта.

Ето как Qatar Airways диференцира своите тарифи за бизнес класа: Lite е необвързаната оферта.

Какво не получавате с несвързана бизнес степен?

Неконсолидираната бизнес класа се запазва същност От изживяването в бизнес класа – тази просторна и удобна седалка в бизнес класа, невероятни ястия и обслужване – но това носи много предимства, които може да ви изненадат.

Достъп до салона (Emirates Airlines, Finn Airlines, Qatar Airways): Това е основното нещо за много пътуващи по работа, особено ако пътуването включва престой, където наистина обичате да се освежите с душ, да хапнете, да наваксате имейли или просто да се отпуснете далеч от тълпите.

Неконсолидираните тарифи за бизнес класа на Emirates, Finnair и Qatar Airways премахват достъпа до салона, което може да изненада много пътници.

Въпреки че неконсолидираните тарифи за бизнес класа не включват достъп до салона, статусът на редовен пътник все още може да отвори тези врати.

Въпреки че неконсолидираните тарифи за бизнес класа не включват достъп до салона, статусът на редовен пътник все още може да отвори тези врати.

Въпреки това, ако имате подходящ статут на редовен пътник с тази авиокомпания или партньор, все още можете да получите достъп до салона, дори и с неконсолидиран билет за бизнес класа.

(В някои случаи можете да платите за достъп до салона: текущите тарифи за салоните на Emirates и Qatar Airways варират от около $100 до $250 в зависимост от това на кое летище се намира салонът и дали е бизнес класа или салон за първа класа.)

Предварителен избор на място (Emirates Airlines, Qatar Airways, Finn): Пътниците в бизнес класа обикновено могат да изберат предпочитаното от тях място, след като са резервирали.

Но при неконсолидиран билет за бизнес класа обикновено няма да можете да изберете мястото си, докато не се отвори онлайн чекирането (обикновено 24-48 часа преди излитането на полета).

Тарифите за бизнес класа, които не са пакетирани, затрудняват избягването на изненадата на средната седалка.

Тарифите за бизнес класа, които не са пакетирани, затрудняват избягването на изненадата на средната седалка.

Добрата новина за често пътуващите е, че както при достъпа до салона, статусът има предимство пред условията на билетите и вашият статус може да ви позволи да изберете място доста преди полета.

Колко важен е предварителният подбор на места? Въпреки че става все по-малко важно в модерните кабини в бизнес класа, където всички седалки имат директен достъп до пътеката, все още има някои добри причини да изберете къде да седнете:

  • Далеч от тоалетните, за да се намали пешеходният трафик и безпокойството при опити за сън
  • далеч от галери, където също са склонни да бъдат шумни
  • В близост до бариерния ред няма място, където могат да се монтират креватчета, а раздразнителните плачещи деца се назначават на тези легла
  • Далеч не е последният ред в кабината на бизнес класа, дори само отзад Тази тънка стена е първият ред на икономиката и повече креватчета

Чекиран багаж (Finnair): Докато всички тарифи за бизнес класа на Finnair включват два ръчни багажа с общо тегло до 10 kg, тарифите за Business Classic и Business Flex добавят само два регистрирани багажа (до 32 kg всеки).

Тарифата Business Light на Finnair не включва разрешен регистриран багаж: докато го правите, можете Плащане За да проверите вашите багажи, те няма да бъдат маркирани като приоритетни.

Бизнес класата на Finnair в разглобен вид позволява само ръчен багаж.

Бизнес класата на Finnair в разглобен вид позволява само ръчен багаж.

Отново има изключение за редовните клиенти на Finnair Plus Platinum, Gold и Oneworld Emerald и Sapphire, които могат да разчитат на предимството на статуса си от „една допълнителна чанта безплатно в допълнение към допустимия им багаж“, дори когато допустимият багаж е всъщност “нула”.

По-малко мили за редовни пътници (Emirates, Qatar Airways, Finn): Необвързаните билети за бизнес класа също могат да идват без пълна услуга от точки или мили.

Въпреки че точната сума варира между авиокомпаниите, можете да очаквате да спечелите точно толкова точки, колкото всеки, който пътува с премиум икономична класа или дори с билет за икономична класа.

Автомобил с шофьор (ОАЕ): Наличието на кола с шофьор, който да ви вземе от дома, офиса или хотела, да ви закара до летището и след това да повтори процеса в другия край на полета ви винаги е било отличителна черта на Emirates Business Class.

Но резервирайте частен билет за бизнес класа с Emirates и ще се откажете от това VIP отношение.

Няма налична безплатна шофьорска услуга за неконсолидирани билети за бизнес класа на Emirates.

Няма налична безплатна шофьорска услуга за неконсолидирани билети за бизнес класа на Emirates.

Въпреки това, шофирането с шофьор е малко по-малко дебитна карта сега, когато компании като Uber са събрали широка гама от автомобили и шофьори, докато много компании са създали свои собствени договорни споразумения с компании за коли под наем.

Приоритетно настаняване, сигурност и качване на борда (Finnair): Това са три неща, които пътниците в бизнес класа приемат за даденост, но вие не се квалифицирате за нито едно от тях на билет Business Light – освен ако нямате и съответното ниво на статут на редовен пътник в програмата за лоялни клиенти Finnair Plus или еквивалент от Oneworld.

Без надграждане до първа класа (Emirates): Пътниците с тарифа за бизнес класа на Emirates не могат да използват своите Skywards мили за надграждане до първа класа.

Въпреки че сме съгласни, че това е „първият проблем в света“, има бъда Много пътници в бизнес класа, които разчитат на своите точки или мили, за да надстроят до първокласни апартаменти на Emirates Airbus A380 или Boeing 777.

Emirates не позволява надграждане на база точки до първа класа, ако притежавате неконсолидиран билет за бизнес класа.

Emirates не позволява надграждане на база точки до първа класа, ако притежавате неконсолидиран билет за бизнес класа.

Колко ще спестите в развалена бизнес класа?

Като се има предвид, че всички авиокомпании отнемат от необвързаната тарифа за бизнес класа, колко струват билетите — и струва ли си да се откажете от тези предимства?

Докато Emirates предлага свои собствени тарифи за бизнес класа само по определени маршрути и в определени периоди от годината, необвързаната бизнес класа е стандартна оферта за Finnair и Qatar Airways, което от своя страна предоставя полезен показател за оценка на стойността й спрямо обичайните тарифи за бизнес класа.

Проверка на място на тарифите на Qatar Airways по натоварения маршрут Сидни-Доха-Лондон през септември 2023 г. разкри следните цени за двупосочни полети:

  • Business Lite: $8,930
  • Класическа бизнес класа: $10,860
  • Бизнес клас комфорт: $13 020
  • Бизнес елит: $15,100

Както можете да видите, необвързаната тарифа Business Lite спестява близо $2000 от класическата тарифа за същия полет и $6100 от висококачествената Elite тарифа.

Маршрутът на Finnair Хелзинки-Сингапур, също през септември 2023 г., показва следните цени на двупосочни билети:

  • Работна светлина: 4992 евро
  • Класика: 5 292 евро
  • Business Flex: 6 628 €

В този случай има изненадващо малка разлика от само 300 евро между необвързаната тарифа на Finnair Business Light и стандартния билет Business Classic, което едва ли е „спестяване“, когато гледате около 5000 евро за общото пътуване.

(Имайте предвид, че цените на Finnair Business Light не се продават на всички пазари: например не могат да бъдат закупени в Австралия.)

Какви кодове на билети използва необвързаната бизнес класа?

Едно предупреждение към пътниците, които разчитат на мениджър на пътувания, за да направят своите резервации, особено в по-големи компании: вашият резервационен агент може, разбираемо, да избере най-ниската тарифа за бизнес класа, без да осъзнава, че е разглобен Тарифа, която премахва ценни аспекти като достъп до салона и чекиран багаж.

Не искате да се затъвате в отделен билет за бизнес класа?  Разберете кои кодове за резервация да избягвате.

Не искате да се затъвате в отделен билет за бизнес класа? Разберете кои кодове за резервация да избягвате.

За да избегнете случайното закупуване на неконсолидирана тарифа за бизнес класа, помолете ги да не избират следните кодове на билети или класа на резервация:

  • В Emirates Airlines се използва неконсолидирана бизнес класа ч Код на билета
  • Разглобената бизнес класа на Finnair използва файл д-р Код на билета
  • Демонтираната бизнес класа на Qatar Airways използва разширението с Код на билета