Победителите и губещите от квалификациите за Гран При на Мексико: PlanetF1

by

Макс Верстапен имаше своята пета полпозишън този сезон, но Мерцедес беше най-впечатляващият по време на квалификациите за Гран при на Мексико.

Сесията на Autódromo Hermanos Rodríguez доведе до най-тежката битка за полюс, която сме виждали през целия сезон, като първите четирима пилоти бяха разделени от само 0,353 сек.

Имаше и най-добро квалификационно представяне в 16 състезания за един пилот, докато друг направи скъпа грешка, която го накара да изхвърли квалификацията през първата четвърт.

Ето кои са победителите и губещите от квалификациите за Гран при на Мексико:

Победители

мерцедес

Доказателство за това колко силни изглеждаха Mercedes този уикенд, е, че въпреки позициите си P2 и P3, най-добрият им квалификационен резултат този сезон, те все още се чудят какво би могло да бъде.

За разлика от останалите 19 писти, посетени този сезон, пистата в Мексико Сити изглежда добре пригодена за непостоянните силни страни на W13. Пакетът за надграждане, инсталиран за последното състезание в Остин, получи шанс да блесне и когато Джордж Ръсел оглави графиците както за FP2, така и за FP3, Mercedes се превърна от аутсайдери в истински претенденти за първото място.

Ръсел беше само на 0,304 от Верстапен, Британецът съжалява за “ужасната си пазва”Люис Хамилтън изостана с 0,005 секунди, за да им осигури най-доброто представяне в квалификациите от всички отбори този уикенд.

Те пропуснаха първото място, но като се има предвид тенденцията за дълга права линия в Завой 1, има аргумент, че пол в Мексико е най-малко ценното от всяко състезание в календара.

Тото Волф също може да не беше доволен, казвайки, че целият екип „не е достатъчно добър“, но извън очите на обществеността той несъмнено би бил щастлив, че мистерията W13 най-накрая е разрешена.

Валтери Ботас

Ландо Норис предупреди, че Ботас изглежда бърз, но може би дори човекът на Макларън не е очаквал добро представяне от финландеца.

С наближаването на сесията Ботас беше в поредица от 14 състезания, в които не успя да завърши състезанието в челната шестица и тъй като пропусна третата четвърт във всички с изключение на три от тези състезания, нямаше какво да предполага, че състезанието ще приключи в Мексико.

Но свърши. Ботас показа отлично представяне, разделяйки две Ferrari-та, побеждавайки McLaren и Alpines и завършвайки на 0,626 секунди от полпозишъна.

Що се отнася до самото състезание, задържането на Шарл Льоклер може да е твърде далеч, но като се има предвид темпото, което показа през уикенда, финландецът ще има доверие в способността си да остави Фернандо Алонсо, Норис, Естебан Окон и Даниел Рикиардо да се взират в него ауспух.

Макс Верстапен

Всеки, който предположи, че Макс Верстапен може да махне крака си от педала сега, когато шампионатите при пилотите и строителите са съединени, бързо получи отговор „малко вероятно“.

Подобно на филмов злодей, който се намесва, за да завладее мечтите на главния герой, холандецът е на разположение, за да завърши историята за възстановяването на Mercedes, преди тя да достигне своя фиктивен край.

25-годишният състезател спомена, че Mercedes може да е бил най-бързият както в FP2, така и в FP3, но отново е Red Bull, украсен с номер „1“, като неговият пилот със златна каска се нарежда в предната част на решетката.

Mercedes са уверени, че дългият път до Завой 1 им дава шанс да се бият с Verstappen, но познавайки холандеца, той смята, че това ще му даде време да се пенсионира. Историята под формата на рекордна 14-а победа този сезон очаква двукратния световен шампион.

губещи

Мик Шумахер

Всъщност можете да го снимате сега. Карайте, за да оцелеете, сезон 5, един от последните няколко епизода, който разказва историята на празното място на Haas 2023. Чуйте вълнуващ резултат, докато Мик Шумахер се отправя към квалификационната писта в Мексико.

Има кратък момент на отдих, когато той задава достатъчно бързо време за втората четвърт, но с камерата, изрязана от лицата, участващи в пистата Хаас, се появява съобщението, че обиколката на германеца е пропусната, за да надхвърли ограниченията на пистата.

Шумахер бягаше широко във втория завой и не можете да не почувствате, че това можеше да има повече вредно въздействие, отколкото просто ниска стартова позиция.

Борейки се за своето място, Шумахер, който се завъртя по време на FP3 и имаше късмета да избегне удара в стената, ще започне P15, след като съотборникът му Кевин Магнусен получи наказание от пет места в петия си ICE за сезона и 23-годишният играч ще трябва да произведе един от двигателите на кариерата си, ако иска да завърши в рамките на точките.

Астън Мартин

Неотдавнашната инерция на Aston Martin бързо изчезна, когато преминаха от пилот в третата четвърт в последните две състезания до това, че и двете коли бяха нокаутирани през първата четвърт.

Себастиан Фетел се справи по-добре от двамата с време 1:20.419, но германецът изглеждаше разстроен от отборното радио заради липсата на представяне след ранното му отпадане.

Честно казано, колата не изглеждаше бърза през целия уикенд с Фетел втори в FP3, докато Ланс Строл беше малко по-добър в P16.

Aston Martin натрупа 26 точки в последните три състезания, което го поставя на три точки по-малко от Alfa Romeo, но като се имат предвид много по-добрите позиции на стартовата решетка, е трудно да се види, че разликата не се увеличава с карирания флаг в неделя.

Шарл Льоклер и Ферари

Докато Mercedes и Red Bull се бореха за първото място, Ferrari и по-специално Charles Leclerc се чувстваха пренебрегнати.

Карлос Сайнц се класира на P5, с 0,576 секунди пред Верстапен, но представянето на Льоклер е това, което ще тревожи Скудерията. Monégasque P7 завърши зад Bottas и беше цитиран “много проблеми” С двигателя е причината за лошата му работа.

С изключение на Гран при на Канада, Белгия и САЩ, където Льоклер беше санкциониран, това е най-лошото му представяне в квалификациите за сезона и ще бъде дълга нощ за инженерите на Ferrari, за да се уверят, че двигателят му работи правилно, докато той подрежда се. неделя.

Да влошиш нещата, мерцедескойто е на 53 точки зад Ferrari, има златна възможност да запълни тази празнина в последните две състезания за сезона.