Уил Дейвисън атакува барикадите на плажа Чикан
Има поддръжка за пакети гуми от поне някои шофьори на Supercar въпреки критиките, които последваха чудовищната катастрофа в Boost Mobile Gold Coast 500.
Червеният флаг беше поставен на състезание 32 на Repco Supercars в обиколка 4 в резултат на натрупване на Beach Chicane на Surfers Paradise, което беше задействано, когато Джеймс Голдинг опакова пакет гуми, докато бягаше 10-и.
Ударът измести споменатата греда, която след това беше ударена от поне две от следващите коли, но също така накара Голдинг да се завърти в барикадите и остави много други неспособни да избегнат касапницата.
Ник Бъркат веднага отпадна от състезанието, докато Джеймс Кортни прекара дълго време в гаража, докато Tickford Racing закърпваше своя #5 Mustang и И двамата критикуваха използването на рамкови пакети.
„Разочароващо е, че в днешно време използваме използвана гума от кофа за боклук и отписваме шест коли“, каза първият.
Докато Уил Дейвисън беше сред онези, които управляваха оплакванията на водачите за несъответствия в системата за разпознаване на ръба-Поддържа се използване на рамкови пакети.
„Може би това е малко емоционален коментар“, каза пилотът на отбора Shell V-Power Racing.
„Пакетите с гуми не са нови, така че мисля, че всички можем да се съгласим, че пакетите с гуми са по-скоро добро решение, отколкото електронният сензор.
„Те са за това и са зад бордюра за колбаси, който също трябваше да се опита да ни предпази от използването на ограниченията преди години – пакета от гуми, бордюра за колбаси – така че да, всички те са вътре място.
„Не мисля, че има проблем с пакетите с гуми, но разбира се, [on] Улични коловози ще предизвикат инцидент.
„Ако отивате на този чикан и попаднете в гореща точка, трябва да осъзнаете, че вероятно ще трябва да прекъснете последния връх.
“[They are] Това е неразделна част от уличните пътеки, така че не знам дали премахването им би било най-доброто решение.
„Но сензорите бяха… Не знам дали някой е имал лоши спортни знамена тогава [in Race 32] Но мисля, че беше някак пренебрегнато в състезанието, както трябваше да бъде в квалификацията, ако трябва да бъда честен; Същото.”
Пакети рамки в The Beach Chicane
Шейн ван Гисберген имаше доста подобно мнение.
Днешната злополука [they] Вероятно няма да допринесе“, каза пилотът на Red Bull Ampol Racing.
„Мисля, че пакетите са може би най-добрият ни вариант.“
Дейвисън, Ван Гисберген, Камерън Уотърс и Чаз Мостерт изглежда са помогнали за организирането на някаква петиция между шофьорите.който също се срещна със Supercars, след като се разочарова от сензорите в тренировката в петък.
В крайна сметка обаче сензорите останаха и единствената промяна беше да избутам снопа гуми обратно на завой 1, началото на комплекса на предния шикан.
Дейвисън и Ван Гисберген твърдят, че сензорите е трябвало да бъдат изключени и докато последният смяташе злоупотребата с бордюрите за самонаказване, той призна, че простото инсталиране на рамкова греда в средата на предната страна, единствената част, която е сложна с пръстен за ограничаване на пистата, не беше опция.
„Да, изключете ги, особено прав гръб“, каза новозеландецът в съгласие с колегата си Дик Джонсън Рейсинг.
„Не всички смятахме, че многото рязане на гредите е по-бързо; ще се качите много нагоре и ще ви боли по-късно в ъгъла.
„Във втория обаче нямаше много решения; поставянето на пакет там беше наистина опасно.
„Но да, гърбът е прав, казаха не.
„Мисля, че не могат да накарат хората да минат оттам и да вземат голямо отклонение, така че донякъде го разбирам, но да, трудно е.“